Az elektromechanikus szervokormány egy sebességtől függően szabályozott elektromos rásegítésű kormányrendszert jelent, amely csak akkor lép működésbe, ha arra a vezetőnek szüksége van. Hidraulikus részt egyáltalán nem tartalmaz. A hidraulikus szervokormánnyal szemben az az előnye, hogy a vele felszerelt autók kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, emellett új kényelmi és biztonsági funkciókkal is szolgál: a kormánykeréknek a középponthoz való aktív visszaállítása megkönnyíti a kormányzási középpont megtalálását, míg az oldalszél kompenzáció segítséget nyújt a vezetőnek, amikor állandó oldalszélben vagy folyamatosan egy irányban lejtő útfelületen halad. A szervorásegítésnek az adott motorváltozathoz és felszereltséghez való hozzáigazítása egyedülálló kormányzási élménnyel szolgál. Az említett kiegészítő funkciók alkalmazását a vezérlőegység CAN-adatbuszra való rácsatlakoztatása teszi lehetővé. A Volkswagen például a Golf és a Touran modelleket már szériaváltozatban is elektromechanikus szervokormánnyal szereli fel.
Szimbolikus fotó
Az elektrohidraulikus szervokormány a már ismert hidraulikus szervokormány továbbfejlesztett változatát jelenti. A két rendszer közti különbséget a rásegítéshez szükséges nyomást biztosító hidraulikus szivattyú működtetési módja jelenti. Az elektrohidraulikus szervokormánynál elektromotor hajtja meg a szivattyút, melynek működése az igényelt kormányrásegítés mértékéhez igazodik. Amikor az autó áll vagy lassan halad, az elektromotor jobban meghajtja a szivattyút, hogy nagyobb legyen a rásegítés mértéke. Nagyobb sebesség esetén csökken a szivattyú fordulatszáma, mert ekkor nincs szükség rásegítésre. Az elektrohidraulikus szervokormány előnye a komfortérzet javításában rejlik, mert kis sebességnél a lehető legnagyobb rásegítéssel könnyíti meg a manőverezést, míg nagyobb sebességnél is precíz és határozott kormányzást biztosít. Ezenfelül üzemanyagot is megtakarít, mert csak akkor működik, amikor szükséges.
